市委党校教授徐晓迪：引导创新资源 为打造创新湾区添砖加瓦

　日期：2024-06-27   来源：深圳特区报

　　■ 深圳特区报记者 杨丽萍

　　深中通道开通在即，市委党校教授徐晓迪近日接受本报记者采访时表示，深中通道通车后，从深圳到中山的车程将由原来的2小时大幅缩减至30分钟以内，可以预测未来珠江口这片中国经济密度和人口密度最高的区域之一，即将进入一个新的发展期。这也是珠江口东西两岸进一步融合的重大信号，为接下来创新资源的整合提供了便利条件，以深中通道通车为契机，打通要素市场，引导广州、深圳及香港创新资源在珠江口西岸开花结果，为打造创新湾区添砖加瓦。

　　徐晓迪认为，深中通道两端各自的发展优势明显、互补性较强。珠江东岸创新产业聚集度高、生产生活服务配套好，珠江西岸则具有良好的制造业基础，且空间资源丰富、生产要素成本低。随着“一体化”进程的不断加深，粤港澳大湾区有望成为事实上的“超级都市”，从而推动产业分工进一步专业化，创新经济发展效率进一步提高，湾区的国际竞争力、影响力也必将进一步提升，更给产业协作及更多维度的融合发展带来巨大的想象空间。

　　徐晓迪说，深中通道突破了原先地理位置上的阻隔，为两地同城化发展创造了条件，深圳发展的空间和腹地得到了进一步延伸。对于中山来说，深中通道则助力其自身加速靠近深圳，获得一个更大的发展纵深，让中山有了更多直接参与世界产业分工的机会，在承接产业转移、获取发展资源乃至提升城市综合能级等各方面，都将具有难以替代的意义。

　　徐晓迪认为，现实来看，深圳中山两市有着较大的互补空间，双方在房价、地价、人口等多方面都有显著差异，一旦破除了融合发展的障碍，必将有利于两地实现更高效、更合理的资源配置，大大促进双方产业、人口的合理化布局。

　　机遇千载难逢，问题亟待解决。徐晓迪认为，深圳和中山之间未来需要打通的不仅是交通的阻隔，更是制度的阻隔，如何让两地人才、资金、企业等诸多要素畅通无阻地流动，如何让深圳创新的种子在中山生根发芽，如何帮助中山经济转型，提高整个湾区资源配置效率，降低各要素交易成本，如何让这座跨海大桥引发更大的乘数效应，将是未来5-10年深圳和中山需要思考的重大命题之一。